バリオスのインプレ

前後のブレーキパッドとリアのブレーキピストンです。
今日届いたので会社から帰って交換しました。
これで予定してた整備は終了。
後は洗車とワックスがけですが、そこは本人に託します。(^^)



ここ一週間、整備の状態を見るためバリオスにばっかり乗ってたので
軽くインプレッションを・・・

エンジンは、元気よく回ります。
1万回転以上回るエンジンは初体験！
12,000rpmからレッドゾーン（19,000rpm）までの音は官能的で
病み付きになりそうです。。。

下もそこそこあって街乗りペースなら二人乗りでも十分走ります。

250ccと言えどもKawasakiエンジンの味付けが色濃く出てて
Kawasakiマルチを乗り継いできた自分には嬉しくなるエンジン特性です。

足回りは、初期が柔らかく奥で踏ん張るユニトラックサスの特性がいいです。

バイアスタイヤとの相性も良さそうでフロントの切れ込み感が無くって
バンクに応じてニュートラルに曲がっていく感じです。

全般的に変な癖が無く、初心者の入門用には最適ですね。
ZXRベースのエンジンをブン回すと初心者向けとは言えなくなりますが・・・(^^;


本日の整備記録
・前後ブレーキパッド交換 /DAYTONA赤パッド
・リアブレーキピストン交換













今後の予定
・タイヤをハイグリップラジアルに換装
・リアサスをオーリーンズに換装
・フロントサスをフルアジャストタイプに換装
・スプロケ交換してギヤ比調整
・マフラー軽量化

な~んてことは、やらないです。
そうならないように車両購入費は、娘が支払いました。
（その金額に近くなった整備費は、親持ちですけどね）